学员在训练中适应了自己教练车的离合高低,考试时一换车就容易出现不适应的现象,这很正常的,老司机也会出现这种现象。关键是我们要在很短时间内,快速适应考试车的离合高低,方法就是挂一档,松抬离合来适应踏板的高低不同,同时保证不熄火不溜车。这种快速适应离合的方法我和学员在考试中反复的试验过多次,比较可靠,所以推荐给大家。
下面是详细图解:
打开车门,看看也是和教练车一样的布置,方向盘、离合、刹车、仪表盘,没有什么不同的,一样的操作部件。
上车前看看考试车,没什么特殊的地方,和我们平时训练的是一模一样的车型。
左边是发动机转速表,这是发动机没启动时的状况。
上车准备好后,开始适应离合踏板高低,将离合踩到底,挂一档后,轻抬离合,看转速表指针明显上下舞动,这时就是准确的离合半联动位置,然后马上踩下离合,再次试验,反复几次,就明确离合高低了。
看左侧发动机转速表,指针在这个位置就是启动了。
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